Diario di Viaggio Marocco 2007 – Parte 2
Proseguo e inizia una pista lungo un canyon di 30-40 km: paesaggi bellissimi, la pista di montagna attraversa paesetti e villaggi quasi tutti di colore rosso, fatti di argilla.
La pista è in mal condizione, un susseguirsi di pietre, con la AT devo andare piano, o rischio di forare.
Ho fatto quasi tutta la pista in seconda marcia.
Arrivo a Ourzazate, c’è la Atlas Studios, un’area dove ci sono un sacco di scenografie per i films, infatti ne stanno girando uno. Non posso entrare, ma da fuori vedo dei soldati medievali sulle mura di un castello (finto), e si sentono tamburi e voci da film, telecamere, la troupe, gente che corre, gente che applaude, un casin !
Visitina velocissima a Ourzazate (nulla di speciale), e prendo la strada che va verso Zagora, perché lì voglio dormire. Anche qui pochissimo traffico, il paesaggio cambia, le montagne con rocce nere, aride, tipo canyon.
Il paesaggio è sconfinato, enorme, ampio. Dopo un valico non molto alto, si arriva nella valle de Draa (dal fiume omonimo).
La strada corre fra km e km di palmeti a sinistra, e a destra colline e montagne aride.
Un susseguirsi di villaggi con Kasbe e costruzioni di fango e terra lavorate, antiche, antichissime, storiche.
Verrebbe la voglia di visitarli uno ad uno, ma è sera, e voglio arrivare prima che faccia buio.
Arrivo a Zagora, tipico paesetto turistico, mal tenuto, di bello c’è solo un palazzo del governo e si capisce che il paese vive di turismo: ci sono vari gruppi organizzati che fanno le piste desertiche.
E sorpresa, trovo molte macchine da rally-raid (non quelle dei rally europei, ma quelle da deserto).
Non capisco: fanno dei test? Boh !
Trovo l’albergo per dormire, mangio, e poi vado con la moto a curiosare…fuori da un hotel, ci sono dei camion da deserto, e vicino ce ne sono di sponsorizzati dalla Red Bull.
E cosa trovo parcheggiata fra i camion e ben protetta?
La Volkswagen Tuareg di C.Sainz e quella di De Villers.
Morale: le auto ufficiali della DAKAR !!!
Chiedo e mi dicono che in settimana inizia una gara di campionato mondiale rally-raid: auto, moto quad e camion.
Non vi dico che figata la VW ufficiale, tutta in carbonio, mille strumentazioni, doppie sospensioni a gas, insomma della Tuareg non ha nulla a che vedere.
Poi curiosando ci sono anche le Nissan ufficiali, e chissà il resto….non mi lasciano far foto… l’unica foto è quella di una macchina trovata lungo la strada, presso un distributore.
Non riesco a vedere dove sono le moto, forse anche nei furgoni, o forse non sono ancora arrivati tutti i partecipanti.
TO BE CONTINUED…
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